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盖世等知名物流企业纷纷抢滩入驻——济阳打造黄河北最大旱码头
添加时间:2011.09.26 来源:济南时报 浏览次数:
  在济阳县崔寨镇青银高速公路出入口处,平整的土地上一片片仓库拔地而起,黄河北最大的物流基地正吸引着越来越多的物流企业。山东瀚迪物流基地还未全部完工,就已是一派繁荣景象:总投资8亿元的山东盖世济北国际物流项目刚刚试运营,就有海尔、苏宁、旺旺、达利等知名企业跟随落户,佳怡物流、弘力物流、凯通物流、天辰数控、亚太物流等知名物流企业也纷纷签约。
  济阳县正积极承接济南“北跨”,全力打造黄河北最大的“旱码头”。
  区位优势
  打造“旱码头”条件得天独厚
  作为一个跨区域、跨行业、跨部门的基础服务性产业,物流产业具有强大的经济渗透作用,是新一轮区域竞争的制高点,更是衡量一个地区产业化水平、城市化水平及综合竞争力的重要标志,日渐成为区域经济发展的加速器和新引擎。现代物流产业通过运用先进的组织方式和管理技术,实施供应链管理,已开掘出继降低物料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。
  能否分享这块大蛋糕,济阳审视自身优势后,信心十足。“济阳县境内有G220线、G104线、S248线、S249线、S239线5条干线公路,全国主要高速公路干线京福、京沪、青银高速均穿过济阳。”济阳县有关负责同志说,崔寨镇与济南黄河大桥相邻,并且有黄河三桥、G220线与济南市区相连,规划建设中的济乐高速、济石客运专线也从济阳经过。四通八达的交通网络,使济阳发展物流业有着得天独厚的条件。
  山东盖世济北国际物流项目自去年10月落户济阳以来,只用不到1年时间就实现了试运营。“建设速度反映了盖世集团的信心。我们公司门口对面就是青银高速,东侧是G220线,离济青高速不过10多分钟车程。G220线直接辐射整个山东半岛地区,两条高速公路直接辐射东北、华北、华东地区。”该公司行政部经理贾波表示,“离高速、国道等主要交通干道不过咫尺之遥,是物流园区最吸引我们的地方。”
  蓝图绘就
  运营后年缴纳税收达上亿元
  我市在“十二五”规划中提出,要围绕建设区域物流中心和全国性重要物流节点城市目标,依托济南公路、铁路、航空立体交通网络,着力打造“三园三级三层”的现代物流空间布局体系。“三园”即打造盖家沟、担山屯、郭店三大物流园区。“三级”就是以三大物流园区为核心级,以空港、药山、崔寨、邢村、桑梓店和出口加工区六个特色专业物流中心为二级节点,以市域各物流站、县域物流节点为补充的现代物流网络框架体系。“三层”就是以济南为中心,努力打造省会都市圈核心层物流网络、山东省域协同层物流圈和连接南北、辐射东西、承接国际的全国性现代物流辐射服务网。
  根据新修编的《济南市城市总体规划(2006年-2020年)》,我市将规划建设黄河北工业新区,市区内多数工业企业面临外迁,黄河以北地区将形成新的工业聚集地,这些企业对物流的要求非常高,而盖家沟物流园区的仓储能力和网络配置能力已达到饱和状态,佳怡物流、弘力物流等企业扩展仓储能力、改善硬件设施也迫在眉睫。
  好风凭借力,送我上青云。
  作为全市物流板块的重要一级,济阳对于物流业的发展有着清晰的规划:
  紧紧围绕打造黄河北最大“旱码头”这一目标,充分发挥区位优势、交通优势及产业优势,加快物流园区、信息平台等基础设施建设,加快物流企业发展,建立完善的现代物流服务体系,不断降低物流成本,提高物流效率,增强现代物流业对转变经济发展方式的支撑能力,努力把济阳打造成立足济南、服务全国的区域性物流中心。
  目前,山东瀚迪物流基地已被列为省级重点工程,将分两期建设,第一期建设面积64.4万平方米,分为综合管理服务中心大楼、物流信息网络与服务大楼、接待中心、物流发布中心、配送仓储中心、现代小商品批发中心、五金机电展示交易中心、欧亚品牌展示中心、货运市场、货运商铺、低温冷库、农副产品交易中心等12个建设项目。整个物流基地建成后建筑面积可达129万平方米,其中包括仓库出租面积48万平方米、货运商铺出租面积6万平方米、货运市场出租面积32.4万平方米,总投资将达35亿元,全部投入运营后年缴纳税收将达1亿元以上。
  潜力无限
  “旱码头”将成为“吸金洼地”
  “虽然只是试运营,但10万多平方米的仓库现在只剩不足10%了。”山东盖世济北国际物流分管运营的副总经理孙炎斗说,“尽管园区有些项目尚未完工,可是已经表现出骄人的感召力。”
  孙炎斗介绍,仅盖世物流一个项目,年上缴利税就达1.2亿元以上,可带动上万人就业。与现代物流业相关的流通、房产、运输、装卸、仓储、包装、分拣、加工以及IT(信息技术)、机械、商贸、金融、保险等诸多行业也将在此过程中受惠。
  据估算,山东瀚迪物流基地整个项目实现运营后,年吞吐量可达1.2亿立方米,营业额有望超过50亿元,实现利税6亿元,带动5万多人就业。
  物流基地对当地发展的带动作用远不止这些。物流基地的建设是基础设施建设类项目,建成后以建设主体运用企业营销手段开展招商工作,能够集聚大量物流与货代企业,运行后可为第三方物流企业实现可观的年营业额,同时为物流基地配套的三产服务项目也会产出不少营业额。物流客户资源的集聚是物流服务需求的集聚,物流服务需求的集聚不但为吸引物流服务资源的集聚提供支持,高效的物流环境还会吸引外商投资,有效地推动区域进出口贸易和进口加工业的快速发展。物流基地的建设既有利于第三方物流企业的发展,也有助于周边制造业和商贸业的发展,有效促进地方经济的增长。
  机遇已经抓住,前景倍加诱人。随着山东瀚迪物流基地的快速推进,黄河北最大“旱码头”的崛起指日可待。(济南时报 2011年9月25日)
本文Tags: 盖世济北   物流园区   仓储   配送   货运   济阳  
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